Комбинированная дорожная машина КАМАЗ 6520 песок 12 м³

Описание
Характеристики

Давай без вступлений.

Шасси хорошее. Колёсная формула 6х4. Российское. Сервисов полно. Гаражных в том числе (не рекомендуем обращаться). Можно как шасси, можно как самосвал. Если самосвал, то доступен вариант зима\лето. Пол часа на замену пескоразбрасывателя на бочку или наоборот и машина готова к новому сезону.

Теперь про оборудование. Бункер на 12 кубов. Загрузил и можешь отработать большую площадь. Не надо возвращаться за "дозаправкой". Ладно, надо, но реже чем "легковушкам". Сам бункер простой и надёжный. Форма испытана и обкатана на дорогах всего мира. Если не сыпать внутрь откровенный мусор, то на стенках ничего задерживаться не будет. Аналогично по транспортёру. Упор сделан на надёжности. Импортный редуктор и гидромотор. Несколько лет гарантии. Подробнее в таблице. Привод диска разбрасывателя тоже на импортном двигателе.

Опции. Ну тут всё просто. Хочешь отвал - пожалуйста. Скоростной, городской, боковой. Щётку? Легко.
Всё это добро управляется из кабины. Пульт прост и надёжен. По просьбам клиентов мы перестали его крепить к панели. Даём крепёж, куда хочешь, туда и ставь. Ну или покажи куда, мы поставим.

Резюмирую. В хороших руках эта машинка будет служить долго. Так что не тяни, сделай звонок и твою ласточку поставят в план производства. А может ты сорвёшь джек-пот и заберёшь её с склада готовой продукции.

Вместимость бункера м³, по краю бункера (по решетке)	9/12
Толщина стенки бункера, мм	4,0
Усиление бункера. Толщина основных ребер жесткости бункера, мм	4,0
Усиление бункера. Толщина угловых ребер жесткости, мм	5,0
Несущая конструкция	Швеллер У
Обработка бункера	1-й слой - грунтовая цинкосодержащая краска, толщина покрытия не менее 60 мкм 2-ой слой - полиэфирная глянцевая краска, толщина покрытия не менее 120 мкм
Обработка бункера	Высококачественные Европейские ЛКМ. Антикоррозийная обработка внутренних поверхностей бункера
Геометрия бункера	Идеально рассчитанная геометрия и отсутствие продольных перегибов боковых стенок не допускают зависания материала на стенках бункера
Просеивающая решетка	Выполнена из прутка диаметром 16 мм и утоплена в бункер, что обеспечивает возможность погрузки при помощи фронтального погрузчика
Привод оборудования	Гидравлический
Привод транспортера:	Редуктор BERMA RT-500 (Италия), приводом которого является гидромотор MR-100 (Болгария), обладает высоким уровнем прочности и износостойкости (корпус чугунный, валы из закаленной высокопрочной стали), что позволяет предоставить на него гарантию 3 года. Преимущества редуктора BERMA RT-500 перед гидровращателем РПГ-6300, заключаются в следующем: возрастает плавность работы оборудования, уменьшается нагрузка на гидрооборудование, уменьшается тяговая нагрузка на транспортер, уменьшается износ звездочек, подшипниковых опор, валов и цепей, что в целом значительно увеличивает срок службы всего оборудования в целом. ГАРАНТИЯ - 5 ЛЕТ!
Привод диска разбрасывателя	Гидромотор MS-80 (Болгария)
Минимальный объем гидробака	120 литров
гидрораспределитель	05Z80 ААААА ES3 24 VDC G (Болгария). Устанавливается за кабину в герметичный шкаф, что исключает попадание агрессивных материалов на него.
РВД, БРС	Шланги Semperit (Чехия) Штуцера CAST (Италия), с гальваническим покрытием
Система охлаждения гидравлической жидкости	Позволяет работать при любых погодных условиях без перегрева рабочей жидкости
В состав гидрооборудования так же входят:	Напорный фильтр VRFC3/V/12 (Италия) с индикатором загрязнения и аварийным отключением гидросистемы. Регулятор расхода гидравлической жидкости FR12, который позволяет точно регулировать и поддерживать заданный расход жидкости в независимости от изменения нагрузки. Сливной фильтр RFA230 (Италия), который комплектуется манометром для отслеживания загрязненности фильтра. Уровнемер-термометр LVA20T (Италия), установлен на гидробаке. Всасывающий рукав с увеличенным диаметром до 50 мм (что является отличительной особенностью от других производителей, использующих рукава диаметром 32-38 мм.), тем самым уменьшается нагрузка на насос шестеренчатый, увеличивая его производительность и срок службы.
Тип транспортера:	двухрядный, скребковый
Цепь транспортера:	Якорная цепь с повышенным разрывным усилием до 25 тон. Цепи транспортера закрыты защитным козырьком (рассекателем), что дает равномерное распределение материала на транспортер уменьшая нагрузку на него и увеличивает срок службы оборудования.
Валы транспортера	Изготовлены из высококачественной легированной стали 40Х и прошли термообработку, что исключает деформацию и поломку валов при работе, увеличивая срок службы оборудования в разы
Диск разбрасывателя	Толщина стали 6мм Выполнен из низколегированной конструкционной стали О9Г2С, диаметром 630 мм., с 6 лопатками, что обеспечивает равномерное распределение противогололедного материала на дорожном полотне. Регулируется по высоте от 250 до 450 мм от поверхности земли. Подъем / опускание вручную, посредством воздушных амортизаторов (газовых пружин) с механической фиксацией. Стакан изготовлен из нержавеющей стали и оснащен защитным кожухом.
Управление оборудованием	Пультом из кабины водителя
Система аварийного отключения гидросиситемы	Датчики давления и аварийные клапана
Отслеживание уровня и температуры масла гидравлического	При помощи уровнемера - термометра LVA20T (Италия), установленного на гидробаке.
Регулировка ширины и плотности посыпки	Бесступенчатая, при помощи двух регуляторов расхода гидравлической жидкости РР-12 и РР-12-01 с ручным управлением.
Электрические соединения	Быстроразъемные герметичные розетки повышенной прочности способные выдержать повышенные нагрузки. Конструкция разъемов обеспечивает сопротивление воздействию нефтепродуктов, топлива, солей и агрессивных сред.
Дополнительная светотехника	Штатная рамка на кабине автомобиля. Аварийный маячок на задней стенке бункера
Опоры хранения (при монтаже в самосвал)	Позволяет производить снятие / установку оборудования без привлечения грузоподъемных механизмов
Светозвуковое оповещение при не стабильной работе гидравлики	В кабине водителя