Автогудронатор 6 м³ на шасси КАМАЗ 43253

Описание
Характеристики

Автогудронатор на шасси КАМАЗ-43253 предназначен для транспортирования битума и других жидких битумных материалов в холодном и горячем состояниях (до +200°С) с мест производства или хранения, а также равномерного распределения этих материалов ремонте аэропортов, автомобильных дорог и строительстве.

Конструкция автогудронатора позволяет выполнять следующие операции:

- наполнять и опорожнять цистерну;

- перекачивать битум из одной емкости в другую, минуя цистерну автогудронатора;

- циркуляция битума в цистерне;

- подогревать битум в цистерне до рабочей температуры;

- разливать битум на подготовленную поверхность автодороги;

При заливке трещин и ямочном ремонте разливать битум через ручной распределитель. Термоизоляция автогудронатора не позволяет битуму быстро остывать.

Шасси	КАМАЗ-43253
Номинальная вместимость цистерны, м³, не менее 6	6
Сечение цистерны	эллипсное
Толщина металла цистерны, мм	5,0
Утепление	Фольгированное базальтовое волокно 50 мм URSA (термоизоляция экономит топливо и время на разогрев материала)
Металл обшивки, мм	Нержавеющая сталь. Облицовка оборудования нержавеющей сталью увеличивает срок эксплуатации и не требует окраски
Толщина металла обшивки, мм	0,8
Обработка стальной обшивки	Высококачественные Европейские ЛКМ. Pro Spektrum PS 341 DTM
Монтажная рама	Труба квадрат 100х80х4
Шиберная заслонка	ДУ 80, чугун. На болтовых креплениях к задней стенке бочки.
Жаровая труба	Диаметр: 159 мм. Расположение: U - образное, по дну цистерны на минимально допустимой высоте, что позволяет прогреть и выдать максимальное количество материала.
Подогрев битума в цистерне	Стационарной дизельной горелкой БИТ-Авто Р1/М150 через жаровую трубу. Тепловая мощность 150 кВт. Расход топлива: 10-15 л/час. Давление подачи воздуха 2 кг/см²
Вместимость топливного бака горелки, л.	20 (для оборудования до 6 м³). 40 (для оборудования свыше 6 м³)
Разогрев битума в коммуникации	Переносной дизельной горелкой ГЖЛК. Давление подачи: 2 атм. Максимальный расход жидкого топлива: 1,2 кг/ч
Розлив битума	Распределитель циркуляционного типа с функцией циркуляции по малому и большому кругу посредством переключения трехходовых кранов.
Число форсунок	21 шт.
Сменные сопла	21 шт.
Основная ширина розлива, м	2,5
Уширение розлива до, м	4,0. Кратное 0,19 м.
Рукава забора битума	ДУ 80 с концевыми соединениями
Фильтр забора битума	сетчатый
Ручной распределитель битума	Удочка для ямочного ремонта 2,5м. Длинна шланга 5м.
Тип привода оборудования	Гидравлический
Привод оборудования	КОМ – НШ – гидрораспределитель
Минимальный объем гидробака	150 литров
Гидрораспределитель	03Z80 АААА ES3 24 VDC G (Болгария). Устанавливается за кабину в герметичный шкаф, что исключает попадание агрессивных материалов на него.
Гидромотор	MS-200, Болгария -рабочий объём: 200 см³. Максимальный крутящий момент: 610 Н/м. Максимальная мощность: 16,5 кВт. Максимальный расход масла: 75 л/мин.
Битумный насос	НИ – 004.00.00.000 Шестеренный, подача 1,4 л/об (забор/выдача/перекачка)
Подъем/опускание распределителя	Гидроцилиндр 63х40х400
Продувка распределителя	наличие
Минимальный объем гидробака	150 литров
РВД, БРС	Шланги Semperit (Чехия) Штуцера CAST (Италия), с гальваническим покрытием
Система охлаждения гидравлической жидкости	Имеется, позволяет работать при любых погодных условиях без перегрева рабочей жидкости TT Rail. Материал: алюминий. Диапазон рабочих температур: от –20°C до +100°C (температура масла). Форма вентилятора радиатора: волнообразная. Рабочее давление: 26 бар (статическое)
В состав гидрооборудования так же входят:	Напорный фильтр VRFC3/V/12 (Италия) с индикатором загрязнения и аварийным отключением гидросистемы. Регулятор расхода гидравлической жидкости FR12, который позволяет точно регулировать и поддерживать заданный расход жидкости в независимости от изменения нагрузки. Сливной фильтр RFA230 (Италия), который комплектуется манометром для отслеживания загрязненности фильтра. Уровнемер-термометр LVA20T (Италия), установлен на гидробаке. Всасывающий рукав с увеличенным диаметром до 50 мм (что является отличительной особенностью от других производителей, использующих рукава диаметром 32-38 мм.), тем самым уменьшается нагрузка на насос шестеренчатый, увеличивая его производительность и срок службы.
Система аварийного отключения гидросистемы	Имеется (датчики давления и аварийные клапана)
Управление оборудованием	Пульт управления в кабине водителя
Отслеживание уровня и температуры масла гидравлического	При помощи уровнемера – термометра LVA20T (Италия), установленного на гидробаке.
Электрические соединения	Быстроразъемные герметичные розетки повышенной прочности способны выдержать повышенные нагрузки. Конструкция разъемов обеспечивает сопротивление воздействию нефтепродуктов, топлива, солей и агрессивных сред.
Дополнительная светотехника	Штатная рамка на кабине автомобиля. Аварийный маячок на задней стенке оборудования
Система точного дозирования материала "Siemens"	Система точного дозирования позволяет устанавливать норму розлива битума с помощью пульта управления в автоматическом режиме. Независимо от скорости движения (оборотов двигателя) автогудронатора, установленная норма розлива остается неизменной. С помощью системы точного дозирования есть возможность экономить материал. Управление нормой розлива производится водителем-оператором из кабины автомобиля.